Nota della redazione di “Soft Air Dynamics”: in una società come quella attuale, in cui gli ideali sono completamente invertiti rispetto al passato e i modelli di vita proposti alle fanciulle in fiore variano dalla finta rivoluzionaria disforica alla porno-influencer che s’atteggia a filosofa, passando per la minorenne di buona famiglia che alterna marchette a partite di padel, noi confessiamo una volta più che mai la nostra incapacità di adeguarci ai (dis)valori dell’Occidente moderno e onoriamo, in prossimità del 106° anniversario dell’incredibile episodio che ci apprestiamo qui a raccontarvi, le giovanissime eroine che ne furono protagoniste: le undici amiche di Marotta che il 18 novembre 1917, sfidando la burrasca, andarono in soccorso di un pontone armato della Regia Marina in balia degli elementi. Sarete sempre nei nostri cuori, ragazze coraggiose!
Eroine per caso: le undici giovanissime italiane che andarono in soccorso dei marinai travolti dalla tempesta
Sabato 18 novembre 2023, la comunità di Marotta – frazione del comune di Mondolfo (Pu) – ricorda le ragazze che, col mare in tempesta, più di un secolo fa portarono soccorso e speranza all’equipaggio del monitore armato Faà di Bruno della Regia Marina incagliato al largo del litorale marottese. La commemorazione avrà inizio alle ore 10:30 presso i “Giardini le Undici Eroine” con alzabandiera e picchetto d’onore alla presenza delle autorità, insieme a scolaresche, personale della Capitaneria di Porto e dei corpi militari e civili locali, nonché ai rappresentanti dell’ANMI (Associazione Nazionale Marinai d’Italia). Seguiranno la deposizione di una corona d’alloro al monumento dedicato alle eroine marottesi e gli interventi del sindaco di Mondolfo. Alle ore 18:00, presso la sala convegni della Croce Rossa di Marotta, alla presenza del regista Matteo Marcucci, vi sarà la proiezione del documentario Il “Faà di Bruno” e le 11 Eroine.
I fatti del 18 novembre 1917
Il regio monitore Faà di Bruno fu un grosso pontone armato semovente. Dislocava 2854 tonnellate e derivava dalla modifica di un ex pontone gru della Regia Marina (il G.A. 43).
Impostato il 10 ottobre 1915, presso i Cantieri dell’Arsenale Marina Militare di Venezia, fu varato il 30 marzo 1916 ed entrò in servizio il 1° aprile 1917.
Potentemente armato con due cannoni da 381/40, quattro da 76/40 e due mitragliere da 40 mm, aveva un equipaggio composto di 45 uomini tra ufficiali, sottufficiali e marinai. Due motrici alternative gli consentivano una velocità di tre nodi. Come altre unità similari, era stato realizzato per affiancare l’esercito appoggiando, per quanto possibile, le operazioni sul fronte terrestre e le difese costiere.
Il suo primo impiego operativo avvenne il 18 agosto 1917 bombardando le posizione austriache durante l’undicesima battaglia dell’Isonzo.
A seguito dei fatti di Caporetto si dispose il suo trasferimento ad Ancona insieme al quasi gemello Cappellini. Purtroppo, il 18 novembre 1917, furono sorpresi da una violenta tempesta. Il Cappellini si capovolse ed affondò con la perdita di oltre 60 uomini mentre il Faà di Bruno, spezzati anch’esso i cavi di rimorchio, grazie all’azione del suo comandante, capitano di corvetta Ildebrando Goiran, fu portato ad incagliare nei pressi del borgo di Marotta (Pesaro). L’equipaggio rimasto a bordo fu aiutato in quel frangente, nonostante la tempesta in corso, da undici coraggiose ragazze che postesi ai remi di un palischermo raggiunsero l’unità e la rifornirono di viveri, frutta e alcune damigiane accompagnate da un biglietto che diceva: «Le spose di Marotta offrono ai Marinai d’Italia un bicchiere di vino».
Una di esse poi, gettatasi arditamente a nuoto, riuscì a svolgere fino alla riva una sagola che consenti di filare dei cavi d’ormeggio per impedire che l’unità venisse trascinata nuovamente al largo.
Dopo la guerra, il 24 agosto 1919, le undici eroiche ragazze furono decorate con la medaglia di bronzo al valor marina. I loro nomi: ai remi Giustina Francesconi, Silvia Ginestra, Teresa Isotti, Edda Paolini, Arduina Portavia, Emilia Portavia, Emilia Portavia di Nicola, Maria Portavia, Nella Portavia, Erinna Simoncelli, e l’undicesima, la giovanissima sposa Maria Zampa, alla barra del timone. […]
(L’articolo riportato sopra è tratto da La Voce del Marinaio)
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